Serpent devoile la touring de competition Medius X26

Serpent étoffe sa gamme routière avec la Medius X26, une voiture de tourisme 1/10 4 roues motrices dédiée à la compétition. La marque promet plus de grip, plus de souplesse et de la vitesse pure. Surtout, elle annonce une auto performante dès la sortie de boîte, sans longue phase de mise au point.

Deux ans de développement

Le projet porte la signature de Dominic Greiner, champion du monde et pilote officiel Team Serpent. Il a consacré deux ans à tester et à affiner chaque détail de la voiture. L'objectif affiché : un comportement stable et prévisible sur piste, prêt à rouler vite dès les premiers tours.

Châssis carbone ou acier

La Medius X26 se décline en plusieurs bases. La version carbone reçoit une plaque en fibre de carbone de 2,2 mm. La version acier utilise un châssis de 1,2 mm, plus flexible et plus lourd. Un châssis aluminium reste proposé en option. Ce choix de matériau ajuste la flexion et le transfert de charge, un réglage clé sur asphalte lisse. Côté technique, le support moteur offre une flexion réglable, la direction arrière est réactive et la barre anti-roulis LCG abaisse le centre de gravité. Serpent soigne aussi l'entretien : démontage rapide du différentiel et du spool, hauteur de différentiel réglée par double excentrique.

Fiche technique

• Échelle : 1/10 tourisme, 4 roues motrices
• Version carbone : châssis fibre de carbone 2,2 mm
• Version acier : châssis acier 1,2 mm
• Châssis aluminium : disponible en option
• Amortisseurs big bore linéaires à pistons usinés
• Barre anti-roulis LCG montée sur roulements
• Suspension à pivots, triangles supérieurs à double biellette
• Triangles de suspension carbone très rigides
• Support moteur à flexion réglable
• Direction arrière réactive
• Démontage rapide du différentiel et du spool
• Développement : Dominic Greiner (Team Serpent)
• Tarif indicatif : environ 570 $ (carbone), 595 $ (acier)