Xray sort un pont supérieur carbone renforcé pour la GTXE

Xray ajoute une nouvelle pièce carbone à son catalogue d'options pour la GTXE, sa voiture électrique 1/8 GT à châssis plat. Ce pont supérieur, plus large que celui livré en série, cible les pilotes qui roulent sur des circuits à grip moyen à élevé.

Une pièce pensée contre la flexion

Le fabricant slovaque met en avant une réduction de la flexion du châssis, censée apporter une meilleure tenue de route et une vitesse de virage accrue dans les conditions à haut grip. La rigidité accrue du pont doit aussi améliorer la précision de direction et la stabilité aux vitesses élevées, deux points sensibles sur une GT lancée en ligne droite.

Compatibilité et montage

Cette pièce carbone est conçue spécifiquement pour la GTXE et vient remplacer le pont supérieur d'origine du kit, sans modification supplémentaire annoncée par Xray. Elle s'adresse en priorité aux pilotes de compétition qui cherchent à affiner le comportement de leur voiture sur piste rapide.

Un choix qui dépend du grip

Xray recommande cette version rigide uniquement sur les pistes à grip moyen à élevé, là où une caisse trop souple pénalise la vitesse en courbe. Sur un revêtement plus glissant, le pont d'origine, plus flexible, reste préférable pour conserver de la motricité en sortie de virage. Ce choix illustre une tendance courante en GT électrique 1/8, où les fabricants proposent désormais plusieurs niveaux de rigidité de châssis plutôt qu'une seule pièce universelle.